1. Какъв е капацитетът на батерията?
Капацитетът на батерията е разделен на номинален капацитет и действителен капацитет. Номиналният капацитет на батерията се отнася до проектирането или производството на батерията, за да се предвиди или гарантира, че батерията трябва да излъчва минимално количество електроенергия при определени условия на разреждане. Li-ion определя, че батерията се зарежда за 3 часа при нормални температури и постоянен ток (4V) с контролирано зареждане. Действителният капацитет на акумулаторната батерия се отнася до действителното количество електроенергия, изпускано от акумулаторната батерия при определени условия на разреждане, главно поради скоростта на разреждане. И ефектът на температурата (така строго погледнато, капацитетът на батерията трябва да посочва условията на зареждане и разреждане). Общите единици на капацитета са: mAh, Ah = 1000mAh).
2. Какво е вътрешното съпротивление на батерията?
Отнася се за съпротивлението, което токът протича през вътрешността на батерията, докато батерията е в експлоатация. Той има две части: омично вътрешно съпротивление и вътрешно съпротивление на поляризация. Голямото вътрешно съпротивление на батерията ще доведе до намаляване на работното напрежение на акумулатора и намаляване на времето за разреждане. Вътрешното съпротивление се влияе основно от фактори като материала на батерията, производствения процес и структурата на батерията. Това е важен параметър за измерване на производителността на батерията. Забележка: Като цяло, вътрешното съпротивление на състоянието на зареждане е стандарт. Измерването на вътрешното съпротивление на батерията изисква специален вътрешен съпротивителен уред и не може да се измерва с мултиметров омметър.
3.Какво е напрежението на отворената верига?
Той се отнася до потенциалната разлика между положителните и отрицателните клеми на батерията, когато батерията не работи, т.е. когато няма ток, протичащ през веригата.
При нормални обстоятелства, отворена верига напрежение на литиево-йонни е около 4.1-4.2V след пълно зареждане, и отворено напрежение след освобождаване от отговорност е около 3.0V. Откритото напрежение на батерията може да се използва, за да се прецени състоянието на зареждане на батерията.
4. Какво е работното напрежение?
Също известен като терминално напрежение, той се отнася до потенциалната разлика между положителните и отрицателните клеми на батерията, когато батерията е в експлоатация, т.е. когато има ток във веригата. В работното състояние на акумулатора, когато токът протича през вътрешността на батерията, не е необходимо да се преодолява съпротивлението, причинено от вътрешното съпротивление на батерията, така че работното напрежение винаги е по-ниско от батерията на отворената верига и зареждането е обърнато. Работното напрежение на Li-ion е около 3.6V.
5. Какво представлява платформата за изхвърляне?
Платформата за изпускане е време за разтоварване, когато постоянното напрежение се зарежда до напрежение 4.2 V и електрическият ток е по-малък от 0.01 C, след което се разрежда за 10 минути и се освобождава при разряден ток с всякаква скорост до 3.6 V. е важен критерий за измерване на качеството на батерията.
6. Каква е степента (такса и освобождаване)?
Отнася се до текущата стойност, изисквана от батерията, за да изпълни номиналния си капацитет в рамките на определеното време. Тя е равна на множеството на номиналния капацитет на батерията в стойността на данните, обикновено обозначена с буквата C. Например, номиналният капацитет на батерията е 600 mAh за 1 C (1 скорост), 300 mAh за 0.5 C 6А (600 mAh) за 10 ° С и така нататък.
Часовата ставка също се нарича почасова ставка. Тя се отнася до броя часове, необходими на батерията, за да изпълни номиналния си капацитет с определен ток. Ако номиналният капацитет на батерията е 600 mAh, той отнема 1 час, за да освободи номиналния си капацитет при 600 mAh, така че се нарича 600 mAh. Токът е 1 час и така нататък.
7. Каква е скоростта на саморазряд?
Също известен като способност за задържане на заряда, той се отнася до способността на батерията да поддържа мощността, съхранявана при определени условия при отворени условия. Основно засегнати от фактори като производствен процес на батерии, материали, условия на съхранение. Това е важен параметър за измерване на производителността на батерията.
Забележка: След като батерията е 100% заредена отворена, определено ниво на саморазряд е нормално. След като LI-йонът е посочен в стандарта GB, той остава отворен за 28 дни при условие 20 ± 2 ° C. Батерията може да има възможност да загуби капацитет.
8. Какво е вътрешно налягане?
Отнася се за вътрешното въздушно налягане на батерията, което се причинява от газа, генериран по време на процеса на зареждане и разреждане на запечатаната батерия, и се влияе главно от фактори като материал на батерията, производствен процес и структура на батерията. Причината за това се дължи главно на натрупването на газ вътре в батерията и на газа, генериран от разлагането на органичния разтвор в батерията.
Високоскоростното непрекъснато презареждане ще доведе до повишаване на температурата на батерията и увеличаване на вътрешното налягане. В тежки случаи това ще има разрушителен ефект върху производителността и външния вид на батерията, като теч на течност, дъно на барабана, повишено вътрешно съпротивление на батерията, време на разреждане и живот на цикъла. Съкратете и така нататък.
Всяка форма на Li-ion може да причини сериозно увреждане на работата на батерията и дори експлозия. Помогнете на Li-ion да използва постоянен ток и постоянно напрежение по време на зареждане, за да избегнете презареждане на батерията.
9. Защо батерията трябва да се съхранява за известно време, преди да бъде опакована за транспортиране?
Производителността на акумулаторната батерия е важен параметър за измерване на стабилността на цялостната работа на батерията. След като батерията се съхранява за определен период от време, капацитетът и вътрешното съпротивление на батерията могат да се променят до известна степен. След период на съхранение може да се стабилизира електрохимичната характеристика на вътрешните компоненти, а саморазрядната батерия може да се разбере, за да се гарантира качеството на батерията.
10. Защо искате да го превърнете в?
След като батерията е произведена, вътрешните положителни и отрицателни материали се активират чрез определен метод на зареждане и разреждане, а процесът на подобряване на заряда и разреждането на батерията и цялостното изпълнение на саморазреждане и съхранение се наричат формиране и Прахът на батерията може да се преобразува в реална производителност.